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Contenedores maritimos para almacen

Tipos y usos de los contenedores

Empresas de contenedores maritimos

Es importante que puedas seleccionar el mejor contenedor de acuerdo al producto que vas a transportar, por ello te dejamos algunas características más detalladas sobre la venta de contenedores en empresas de contenedores maritimos, y es que de forma general, es un contenedor receptáculo de carga, apto para trasladar grandes cantidades de mercancía. Es útil para proteger la integridad de la mercancía, de factores externos y climáticos, pudiendo transportarlas por diversos medios.

Sus diseños y medidas:

Sus medidas están estandarizadas según las normas ISO 9000 para tener facilidad para apilarlos, sus cuatro pilares fundamentales aguantan hasta 9 contenedores encima.

Mientras que el piso puede ser de plástico o madera, se reemplaza varias veces durante los 15 años de su vida útil, se invierte mucho en su fabricación y mantenimiento, y es que estas son sometidos a rigurosas inspecciones por compañías como American Bureau of Shipping y Det Norske Veritas GL, que certifica su uso, un contenedor no apto, no podrá zarpar. En el interior del contenedor hay anillos para fijar la mercancía.

La compañía de trasporte suministrará un sello para la puerta que solo puede removerse con un cortador de pernos, garantizando la integridad en su interior.

Clasificación de la venta de contenedores marítimos mexico:

Aunque sus medidas están estandarizadas, existen muchos tamaños pero sólo los de 6 a 12 metros, en la venta de contenedores marítimos mexico usados aunque la modalidad 40′ High Cube puede aumentar su contenido interno en un 13%.

  • Contenedor estándar

También llamado contenedor seco o Dry Van, son los más comunes y están completamente sellados, sin ninguna ventilación.

Lleva cualquier tipo de carga seca, máquinas, tablas, tubos, muebles, palets,…etc.

  • Dry van 20 pies(20’x8’x8’6′) soporta de 22 toneladas y abarca un volumen de 33m2.
  • Dry Van 40 pies (40’x8’x8’6′) soporta hasta 26 toneladas y abarca un volumen de 67m2.
  • Dry Van High Cube (40’x8’x9’6′), es el más alto y puede alcanzar las 30 toneladas, y alcanza un volumen de 76m2.

  • Contenedor para carga refrigerada

Este tipo de contenedores tienen una fuente de alimentación que se conecta durante el transporte para ofrecer un ambiente de temperatura controlada, ya que esta se constante durante todo el viaje.

La temperatura del interior puede variar entre -18 °C y 30 °C. Consigues modelos de 6 y 12 metros, y también los High Cube. Estos containers se usan para el transporte de alimentos y todos aquellos productos que necesitan ser preservados a bajas temperaturas.

Si estos productos no se almacenan en containers refrigerados, no podrán resistir las largas horas de viaje, lo más probable es que llegarán en malas condiciones al destino.

  • Contenedor Open Top

Con el techo abierto, posee una lona removible, lo que permite contenido voluminoso, así aunque posee las mismas dimensiones anteriores permite una carga mayor. Este exceso aumenta el coste del traslado por los suplementos de fijación.Su ventaja es que permite una carga superior de objetos voluminosos.

  • Contenedor Flat Rack

Además de no tener techo, tampoco poseen paredes, y requieren de suplementos de fijación, es para cargas atípicas.

Permite la carga lateral, maquinarias, vehículos pesados, y grandes tuberías; es plegable o fijo.

  • Contenedor Plataforma

Comprende una base de 20′ o 40′, construida de acero con una elevada capacidad de carga (24.000 k), con anillos de amarre que soportan hasta 3 toneladas.

Tiene la versatilidad de poder unirse a otros y formar plataformas aún más grande maximizando la capacidad.

  • Contenedor Tank o cisterna

Con las mismas dimensiones pero con un contenedor para transportar líquidos, con revestimiento interior para los diferentes líquidos contenidos, como combustible, aceite, cerveza, leche y agua potable.

No debe alcanzar su capacidad total, y llenarse a un 80% o 95%, para regular su presión y evitar derrames durante el viaje.

El contenedor se transformó en un pilar de la cadena actual de mercancías, y da trabajo a millones de transportistas y empleados portuarios, aumenta la seguridad contra robos y daños, ha participado en guerra y llevado suministros humanitarios.

  • Dry Van o contenedor seco

Son los contenedores más usados del mercado. Los que vemos generalmente en los puertos de carga. Estas son sus principales características: son metálicos, cerrados herméticamente, no cuentan con refrigeración ni ventilación y tienen una construcción básica.

Los consigues en tamaños de 20, 40 o 40 pies High Cube. Las cargas más pesadas y de mayores dimensiones se suelen transportar en los contenedores High Cube, que ofrecen un aumento del 13% en la capacidad cúbica interna. Por lo general, son usados para transportar tabaco, carbón, entre otros.

  • Flat Rack

Se adaptan a mercancías muy voluminosas debido a que carecen de paredes laterales e, incluso, de paredes posteriores y delanteras. Son usados para las cargas con forma atípica, que superan las medidas de los contenedores convencionales.

  • Open Top

La característica principal de este contenedor es que tiene un techo removible de lona en la parte superior. Se puede ver la mercancía sobresalir en la parte de arriba, pero se deben pagar suplementos dependiendo de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso. Las cargas de gran volumen se pueden transportar en containers Open Top, debido a su condición sin techo.

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